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Attuatore frizione Ø 30 mm Ducati – kit revisione CNC Racing AFK01N Kit revisione per i nostri attuatori frizione Ducati da 30mm. Si consiglia di far eseguire la sostituzione da personale specializzato.
Attuatore frizione Ø 30 mm lavorato dal pieno in lega leggera tramite macchine a controllo numero, e successiva anodizzazione colorata superficiale. Riduce la forza necessaria per attuare la leva frizione oltre che garantire un estetica racing. L’installazione è molto semplice e non necessita effettuare nessuna modifica. Attenzione: utilizzare solo liquido freni DOT4.
Attuatore frizione Ø 30 mm lavorato dal pieno in lega leggera tramite macchine a controllo numero, e successiva anodizzazione colorata superficiale. Riduce la forza necessaria per attuare la leva frizione oltre che garantire un estetica racing. L’installazione è molto semplice e non necessita effettuare nessuna modifica. Attenzione: utilizzare solo liquido freni DOT4.
Attuatore frizione Ø 31 mm lavorato dal pieno in lega leggera tramite macchine a controllo numero, e successiva anodizzazione colorata superficiale. Riduce la forza necessaria per attuare la leva frizione oltre che garantire un estetica racing. L’installazione è molto semplice e non necessita effettuare nessuna modifica. Attenzione: utilizzare solo Liquido Freni DOT4.
Base attuatore frizione Ducati CNC Racing AFA02 Base per attuatore frizione Ducati lavorata dal pieno in lega leggera tramite macchine a controllo numero, e successiva anodizzazione colorata superficiale.L’installazione è molto semplice e non necessita effettuare nessuna modifica, semplicemente sostituisce la base originale.
Base attuatore frizione KTM CNC Racing AFA03 Base per attuatore frizione KTM lavorata dal pieno in lega leggera tramite macchine a controllo numero, e successiva anodizzazione colorata superficiale.L’installazione è molto semplice e non necessita effettuare nessuna modifica, semplicemente sostituisce la base originale.
Campana frizione alleggerita 48 denti, lavorata dal pieno in ergal con successivo trattamento di anodizzazione profonda. Applicabile su tutti i modelli con frizione a secco (utilizzando il pacco dischi 48 denti cod. KD002N), e su tutti i modelli di frizioni antisaltellamento con dischi a 48 denti.
Campana frizione alleggerita lavorata dal pieno in ergal con successiva anodizzazione dura.
Il collettore aspirazione Acsud-TNT è il componente perfetto per migliorare le prestazioni del motore del tuo scooter Peugeot. Compatibile con i modelli Peugeot Speedfight 4, Citystar, Django, Streetzone 50cc 2T E4, è progettato per ottimizzare l’efficienza del motore e garantire una risposta più rapida dell’acceleratore. Realizzato con materiali di alta qualità, questo collettore aspirazione assicura…
Disco frizione Ducati condotto bombato – acciaio CNC Racing KD013N Disco bombato condotto Materiale: acciaioNumero denti: 37Spessore: 1,5 millimetri
Disco frizione condotto piattoMateriale: acciaioNumero denti: 37Spessore: 2 mm
Disco frizione condotto piattoMateriale: acciaioNumero denti: 37Spessore: 1,5 mm